MotoGP Jerez,…Yamaha vs Honda

Waaddduuuuh … (Bajuri mode on), waktu ngeliat hasilnya dari 6 urutan teratas pole position… semuanya diduduki oleh Yamaha dan Honda…!!! Stoner (Ducati) terlempar diposisi ke 7…!!! Secara statistic udah tercatat… bahwa kans terbesar menjuarai suatu race tersebut ada pada 5 besar pole position (baca artikel sebelumnya..!!!). Dan gilanya lagi .. 2 spaniard yaitu Lorenzo dan Pedrosa bakalan bersaing seru…!!! Konon Lorenzo paling empeettt banget ama Pedrosa… ntah laaagh apa yang terjadi diantara mereka berdua…!!!

Lorenzo bisa membukukan waktu tercepat yaitu 1′38.189 detik…!!! Memecahkan record circuit best lap sebelumnya atas nama Loris Capirossi 1′39.064 detik…!!! Dan’the young spaniard’ ini bisa meninggalkan pesaing terdekatnya yaitu Pedrosa nyaris 0.6 detik… eeuudaaan….!!! Power di track Jerez… kagak ada gunanya…!!! Capirossi yang menggunakan Suzuki paling kuenceng … nyampai 282 km/h.. namun di urutan ke 10…!!!

Circuit Jerez… memang membutuhkan lebih membutuhkan handling yang mantap dibandingkan power…!!! Dan jika dilihat dari catatan waktunya… semuanya dilahap oleh Yamaha…!!! Pada titik T1,… setiap rider kudu ngelibaz tikungan 100-110 derajat sangat patah banget…!!! Kemudian ada lagi ‘hairpin’… nikung lagi.. dan ketemu tikungan patah lagi…!!! Jadi pendek-pendek tracknya… !!! Catatan terbaik pada T1 diperoleh oleh Lorenzo yaitu 24.57 detik…!!!

Pada titik T2, relatif cuma ada 1 ‘hair pin’ yang agak panjang dan straight…!!! Disini power lumayan berperan.. tapi lagi-lagi Yamaha menyabet catatan waktu teratas… dengan Valentino Rossi yaitu 15.182 detik…!!! T3 juga sami mawon… tikugnan patah dan hair pin siap menanti.. dan kembali Lorenzo membukukan waktu terbaik yaitu 28.445 detik…!!! Demikian pula T4 yang ada 3 tikungan ke kanan, dan 1 hair pin ke kiri juga tercatat atas nama Lorenzo.. yaitu 30.005a detik…!!!!

So.. race hari Minggu ini bakalan seru… dan kelihatan Lorenzo mau membuktikan kepada khalayak bahwa Jerez… ini circuit gue… !!! Demikian juga Pedrosa yang juga ‘young spaniard’ ingin membuktikan bahwa ia pantas telah menjadi runner up MotoGP 2007… dan nggak bisa dikalahkan oleh rider kemaren sore…!!! Yaagh kita nantikan saza siapa yang menang antara Yamaha vs Honda, sebagaimana disini juga ada pertarungan market share antara Yamaha vs hond

Suzuki Skywave itu, bukan sekedar reinkarnasi Suzuki Spin

In the previous post, we say that Suzuki Skyware is an Indonesia version of Suzuki Hayate in Thailand. Now, we will speak in Indonesi

a about this new Suzuki matic review. Just go on!

Konsistensi Suzuki yang tidak mau sekadar ganti baju terus berlanjut. Termasuk pada jenis skubek. Lepas generasi Spin 125, Suzuki hadirkan Suzuki Skywave 125 yang jauh beda dengan skubek pendahulunya. Ini sekalas Yamaha Nouvo atau Honda Airblade.

Skywave berbodi lebih bongsor dibanding Spin 125. Cita rasa kemewahan lebih terbangun. Aroma industrial dipadu rancak dengan roh futuristik. Tampak pada bentuk lekuk kaku dan tegas pada setiap siku detilnya. Seperti pada batok lampu, bagian sekitar kunci dan bentuk batok lampu. Sementara secara total desain, lekuk yang terbangun aerodinamis menunjukan cita rasa futuristik kental.

Secara umum, Suzuki tampak ingin menjembatani pecinta skubek fungsi dan penggemar style. Skubek yang justru menggunakan ukuran ban ring 16 itu, mendekati bentuk bebek yang sudah laris manis di Tanah Air.

Secara fungsi, skubek yang punya panjang 1,935 m, dan lebar 67 cm serta tinggi 1,07 m itu, akan lebih leluasa buat pengguna menerobos berbagai medan. Kan bukan cuma rodanya saja yang lebih besar. Tapi, secara umum juga lebih gambot dibanding Spin 125.

Pengembangan teknologi tidak hanya pada bentuk luar. Lihat saja karburatornya. Meski punya ukuran sama dengan Spin 125, karbu Skywave dilengkapi dengan filter penyaring udara sebelum menuju neddle valve. Itu dimaksudkan agar udara yang masuk ke karbu benar-benar bersih dari air.

Lain lagi dengan desain filter udara luar dari ventury karburator. Dibuat gambot dan posisinya persis di atas CVT. Efek secara fisik, bentuk mesin keseluruhan jadi terlihat gambot, seirama dengan bentuk total skubek. Padahal, sih, itu bukan bagian dari mesin.

LAMPU BODI BEGO

Lampu depan juga ikuti virus lampu bodi. Posisinya seperti mata elang yang ada di cover bodi depan. Memang, kelemahannya, arah pancar lampu kayak mobil. Yaitu mengikuti arah bodi bukan arah setang.

Tapi untuk kebutuhan style, tampilan jadi lebih keren. Estetikanya modernnya lebih masuk.

BAGASI LUAS

Unsur fungsional lainnya ditunjukan pada desain bagasi yang longgar. Bahkan, Em-Plus coba masukin helm fullface pun cukup!

Ini salah stau keunggulan yang ditawarkan skubek macam Skywave. Pengguna tidak bingung bawa barang bawaan. Tinggal cemplungin ke begasi, beres!

KUNCI SATU PAKET

Virus kunci paket yang sudah diterap pada banyak produk motor juga diikuti Skywave. Kunci kontak yang dilengkapi dengan pengaman itu, sekaligus juga langsung membuka bagasi. Jadi, enggak repot buka kunci jok yang biasanya ada di samping.

Yamaha Mio Soul, New version of Mio

Yamaha Motor Indonesia released a new version of Yamaha Mio which named with Yamaha Mio Soul, August 11 07. Being succes selling Mio in Indonesia, Yamaha release the new version one which dedicated for boys, not for girls anymore.

Yamaha Soul still using it's older version engine, 4 strokes 113 CC. Like it's name, SOUL, Yamaha stimulate his fan to express their soul. The former type, Mio, is a most custom able motorcycle ever in Indonesia. It's has so many fans with their own creativity.

Variasi Yamaha Mio, Honda Vario, Mio Soul, Suzuki Skywave (Hayate)

Automatic motorcycle, like Yamaha Mio, Honda Vario, and the latest is Yamaha Mio Soul and Suzuki Skyware, is the most customable motor type. In recent post, I've ever talk about one of Mio Modification which I rewrite from Ali Wardana's Blog.

Well,.. now I want to display some of componets used for customizing your Yamaha Mio, Honda Vario, Yamaha Mio Soul, or Suzuki Skyware. I copy this Ali from Ali Wardana's Blog. Well,.. Ali I help you to sell your stuff

Perbandingan 3 Motor Matic: Yamaha Mio, Honda Vario, dan Suzuki Spin

Yamaha Mio, Honda Vario, dan Suzuki Spin, sekilas memang memiliki teknologi yang sama. Tapi, apakah kita akan mengambil salah satunya tanpa pertimbangan. Ada baiknya kita cermati ulasan perbandingan antara ketiganya berikut ini :

1. Yamaha Mio

Bisa dibilang Mio merupakan bintangnya motor matik di Indonesia. Bagaimana tidak sejak peluncurannya hingga saat ini, penjualan Mio mampu mendongkrak share penjualan Yamaha. Kehadirannya bahkan membuat sang kakak alias Nouvo menjadi kalah populer. Lucunya, meski diperuntukkan untuk kaum hawa, Mio terbukti laris manis dibeli para pejantan tangguh. Kalau mau jujur, Mio berhasil mengedukasi pasar dan membenamkan image bahwa motor matik oke-oke saja digunakan untuk aktivitas sehari-hari.

Kalaupun ada yang kurang dari sosok Mio adalah faktor tangki bahan bakar yang imut, sehingga membuatnya harus sering mampir ke pompa bensin. Kapasitas tangki Mio menurut buku manual ''cuma'' 3,7 liter — sama dengan bebek Honda. Masalahnya, motor matik cenderung boros karena membutuhkan putaran mesin yang cukup tinggi agar motor bisa bergerak — lebih tinggi dari motor bebek dan motor sport. Selain itu, penyakit bawaan Mio adalah bunyi tikus di sektor roda belakang.

Honda Supra X 125RR, MotoGP Style Modification of Honda Supra X 125

Here is a modification concept of Honda Supra X 125 This could be an alternative for your Honda Supra X 125 modification. It looks so sporty, like a MotoGP motorcycle right?
Don't forget to bore up it's engine to increase it's engine capacity. This macho style should be matched with equal engine power. So, not only it's style but also it's performance also.

Honda Phantom the legend of motor honda

Harley Davidson indeeds became one of American greatest legend with it's classic style motorcycle. But, it doesn't mean that no other country has classic bike. Japan is an example.

Honda Phantom is an example of Japan's classic style motorcycle. It has already succeed sold in some country such as Thailand in South East Asia.

Honda Phantom - Thailand

Honda Phantom is the most popular big motorbike in Thailand and chosen as favorite touring bike. Built under license here in Thailand they are tough bikes, ultra reliable with a very good turn of speed and above all very comfortable to ride. Also, in the very unlikely event of mechanical failure they can be repaired almost anywhere in Thailand.

The Honda Phantom
With electric start, single cylinder, four stroke engines with six gears and a top speed of 155 km/h. Tubeless tires, alloy wheels, front and rear disc brakes and crash bars are some of the features. With a long wheelbase they will give you a comfortable ride on Thai highways.